Çok sayıda CNC torna işleme vardır; ana kategorilerden, işleme için özel CNC tornalar vardır ve işleme için genel amaçlı CNC tornalar vardır; Çeşitlerin işlenmesinden, CNC freze makinelerinin, işleme merkezlerinin ve işleme eksenlerinin işlenmesi için CNC torna tezgahlarının işleme tezgahları bulunmaktadır. CNC tornalar, torna merkezleri, CNC taşlama makineleri, vb .; CNC torna işleme kontrol gereksinimlerinden, tek eksenli sayısal kontrol CNC kayış parlatma makinesi vardır, beş bağlantı CNC kesme makinesi, CNC ocak taşlama vardır; Kompleksin kontrolünden noktalarda, basit sayısal kontrol vardır, çok kanallı sayısal kontrol vardır; sürücü modu noktalarından, adım motorları, bir DC servo motor, bir AC senkron servo motor, bir AC asenkron servo motor, bir lineer motor vardır; mil tahrik yöntemi Noktalarından, bir DC mil motoru, AC mil motoru, AC mili vardır; konum geribildirim modundan, tam kapalı döngü geri besleme, yarı kapalı döngü geribildirim, açık döngü kontrolü ve benzeri vardır.
CNC torna işleme, yüksek ayar ve yüksek işleme hassasiyetinin iyi esnekliği, uzun süredir otomobil üreticilerinin odak noktası olmuştur. 1960'larda otomobil parçaları imalat sektörüne girmeye başladılar. Yüksek maliyeti nedeniyle, sistem fonksiyonları ve verimliliği ideal değildir ve yaygın olarak kullanılmamıştır. Pazar rekabetinin yoğunlaşmasıyla 1990'lara giriş; Her bir CNC torna tezgahı kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılamak için, otomotiv üreticilerinin takip ettiği hedef haline gelene kadar, piyasanın çeşitlendirilmiş ihtiyaçlarını maksimum düzeyde karşılamak için çok çeşitli üretim, ağırlıklı olarak esnek imalat birimleri CNC takım tezgahları ile yaygın olarak kullanılır . Günümüzün CNC takım tezgahlarının iki önemli geliştirme yönü vardır:
Yüksek hızlı CNC torna işleme, yüksek verimlilik elde etmek için yüksek hız. Şu anki uluslararası seviye ≤ 25000 dev / dak, hızlanma ve yavaşlama ≤ 2.5g, hızlı hareket ≤ 160m / dak, bu yeni seviyeye ulaşmak için CNC takım tezgahları, mekanik şanzıman, mekanik yapı, aletlerin mükemmel bir şekilde geliştirilmesi gerekir. Takım tezgahının ana şaftı elektrik milini kullanmalıdır. Ana yatak genellikle bir seramik yataktır. Zorluk soğutma ve yağlamadır. Servis ömrü genellikle 20.000 saattir. Sürücüler tipik olarak lineer motorlar ve lineer kılavuzlar (ayrıca hidrostatik kılavuzlar için de faydalıdır) ve 90m / dak, 1g makineleri de geniş aralıklı çift vidalı ön gerdirme şemalarına sahip çift servo motorlar tarafından sürülür. Mekanik yapı genellikle bir çerçeve kutu yapısı kullanır. Kesiciler yüksek sertlikten, yüksek ısıya dayanıklı aletlerden ve takım tutucular için HSK saplarından yapılmıştır.
Özel CNC torna işleme veya özel makinelerin sayısal kontrolü, esneklik ve yüksek verimlilik arasındaki çelişkiyi çözer. Şu anda, Avrupa ve Amerikan otomobil üretimi çoğunlukla yüksek hızlı işlem çekirdeklerinden oluşan çevik bir üretim sistemi kullanıyor. Böyle bir sistem% 100 esnek karma akışlı ve çok çeşitli olarak üretilebilir ve adalar adı verilen çok sayıda esnek işlem biriminden oluşur. Her ada birden çok benzerlerinden oluşur. Bir takım tezgahı ve takım tezgahlarını birbirine bağlayan bir manipülatördür ve elektronik aletle birlikte paletler üzerindeki bilgileri aletle değiştirir. Bu ekipman tedarikçilerinin sadece ekipman imalatının özel teknolojisini değil, aynı zamanda otomotiv üretim sürecinin gelişimine büyük önem verdiklerini de belirtmek gerekir. Kullanıcılara anahtar teslimi projeler sağlayabilir ve kendi sistem geliştirme yeteneklerine sahip olabilirler. Takım tezgahının güvenilirlik endeksi,% 98'den fazla tek bir makine işletim oranı ile son derece gelişmiş. Bu üretim sistemi ile otomobil imalatçılarının yeni ürünlerinin sanayileşme süreci büyük ölçüde kısalmaktadır.
Yirmi yılı aşkın süren reform ve açılış sonrasında, CNC torna tezgahlarının kullanımı, Çin'deki otomobil parçaları imalat sektöründe giderek daha fazla kullanılmaktadır. Ama çoğu Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'dan ithal edilen takım tezgahları. Avrupa, Amerika ve Japonya'nın özellikleri: iyi güvenilirlik, düşük başarısızlık oranı; insan-makine arayüz tasarımı insanlığı vurgular; aktif ölçüm ve telafi sistemi ile; otomatik yükleme ve boşaltma Cihaz işleme ünitesi ile sağlanabilir; makine tasarımı modüler. Çok sayıda yerli CNC takım tezgahı üreticisi olmasına rağmen, çeşitler açısından, birçok düşük seviyeli genel amaçlı CNC torna tezgahı bulunmaktadır ve çok eksenli CNC işleme merkezi, yüksek hacimli otomotiv motorları, dişli kutuları ve şasi ana bileşenleri. Çoğu, seri üretim testlerine tabi tutulmamıştır.
Yurt içi imal edilmiş büyük çaplı CNC torna tezgahlarının mümkün olan en kısa sürede otomobil imalat sektörüne girebilmesi için, yerli CNC torna işleme üreticilerinin özellikle aşağıdaki hususlarda kendi yeteneklerini geliştirmeye odaklanması gerektiğini düşünüyorum:
Otomotiv parçaları ve bileşenleri için kendi üretim süreci kabiliyetini oluşturmak ve otomobil parçalarının üretimi için ürünler geliştirmek gerekir. Yavaş yavaş oto parça imalat ve üretim ihtiyaçlarını karşılamak için seri hale getirilmiş ve modüler bir CNC takım tezgahı ürünleri oluşturdu.
Squall hattı ekipmanlarının (konveyörler, tepsiler, vb.) Gelişimine dikkat edilmelidir. CNC takım tezgahı imalatçıları, otomobil parçaları işleme hatlarının ana tedarikçileri olarak, sadece ana makinelerin tasarımına ve üretimine dikkat etmemeli, aynı zamanda modern çevik ve esnek birimleri oluşturan elemanlara da büyük önem vermelidir. Robotların, konveyörlerin vb. Gelişimi. Bu cihazların güvenilirliği, üretim hattının başlangıç oranını etkiler. Otomobil üretim endüstrisinin büyük ölçekli üretimi için başlangıç oranı çok önemlidir.
Tüm hat yardımcı makine destekleyici yeteneğine sahiptir. Bir müteahhit olarak anahtar teslimi projelerin gereklilikleri nedeniyle, özel bir temizleme makinesi gibi tüm hat taahhüt projesi için kendi uzun vadeli ortağını kurmaya da önem vermektedir, çünkü destekleyici ekipman üreticilerinin kapasiteleri de tüm hat taahhüt kapasitesi.
Tam hat otomasyon tasarımının yeteneğini geliştirin. Modern otomobil imalat sanayiinde parça üretimi, çevik üretim çağına girmiştir. Otomatik bilgi sistemlerinin tasarımının rasyonalitesi, üretim sisteminin normal çalışmasını belirler. Otomobil parçaları üretiminde yüksek teknoloji teknolojisinin uygulanmasıdır. Modern CNC takım tezgahı tedarikçilerinin temel rekabet gücüdür.
Kullanıcı problemleri için etkili bir geri bildirim mekanizması kurmak; kullanıcı odaklı kavramlar oluşturmak ve hızlı bir servis sistemi kurmak; otomobil üretimi seri üretim ve CNC torna işleme ve üretim ekipmanlarının zamanında bakım ve onarımıdır. Zamanında ve etkili hizmetler şirketin rekabet gücünü artırır; Aynı zamanda, takım tezgahlarının kalitesini iyileştirmeye yardımcı olur.
CNC torna işleme güvenilirlik tasarımına dikkat edin, takım tezgahının güvenilirliği, esas olarak güvenilir CNC torna işleme ve üretim sistemi ile sağlanır ve üretim sürecinin kalite kontrolü vurgulanmalıdır; imalat sürecinin tutarlılığını sağlamak, makine imalat sanayii için çok önemlidir.
Açık ve uluslararası avantajlı fırsatlardan yararlanın; absorbe ve sindirmek, CNC torna işleme makine araçlarının uluslararası senkronizasyonu ile bir standart oluşturmak.
CNC torna tezgahı CNC sistem üreticileri ile değişim ve işbirliğine dikkat edin, kendi fikri mülkiyet hakları ile CNC sistemini zamanında geliştirin, CNC sistemi açık olmalı ve otomobil parçaları imalatının ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Güvenilir bir CNC torna işleme ve üretim sistemi kurun, sözleşmeye uyun ve teslimat tarihine dikkat edin.