1. Önce, çamuru kırılmış vida yüzeyinden çıkarın ve bölümün merkezini parçalamak için ortadaki iğneyi kullanın. Daha sonra bölümün merkezindeki deliği delmek için 6-8 mm çapında bir matkap kullanın. Deliğin delinmesi gerektiğini unutmayın. Delik açıldıktan sonra, küçük matkap ucu çıkarılır ve 16 mm çapındaki matkap ucu değiştirilir ve kırık cıvatanın deliği daha da genişletilir ve delinir.
2. 3,2 mm veya daha küçük çaplı bir kaynak çubuğunu alın. Cıvatanın tüm uzunluğunun yarısını içeriden cıvatanın içten dışa doğru delineceği deliğin dışına çıkarmak için orta ve küçük akımlar kullanın. Kaynak başlangıcında başlangıç arkı çok uzun olmamalıdır. Kırılan cıvataların dış duvarını kırmamak için. Kırılmış civatanın üst ucuna temas eder ve daha sonra 14-16 mm 8-10 mm yüksekliğinde bir silindirin çapını geçmeye devam eder.
3 sur Yüzey kaplandıktan sonra, uç tarafını bir çekiçle çekiçlemek, kırık cıvatanın eksenel yönde titreşmesine neden olur. Ark tarafından üretilen ısı ve müteakip soğutma artı titreşimin bu zamanda cıvata ve gövdenin dişi kırılması nedeniyle. Arasındaki gevşeklik.
4. Dikkatlice, perküsyon sırasında kırılma noktasından bir pas izi çıkarsa, M18'in somununun kaynak şapı üzerine ve ikisi de birlikte kaynaklanabileceğine dikkat edin.
5, kaynak sonrası, soğuk, sıcak ve soğuk bir somun anahtarı ile geri ve ileri somun etrafında bükmek için de küçük bir çekiç ile ileri ve geri yan bükülebilir böylece kırık cıvata kaldırılabilir somun sonu vurmak.
6. Kırılmış cıvatayı çıkarın ve deliğin içindeki pas ve diğer kirleri çıkarmak için bir kez çerçevedeki ipliği işlemek için uygun bir ipek çekiç kullanın.
İster elektronik cihazların küçük vidaları, ister mobilya ve elektrikli aletlerin genel vidaları olsun, ister mühendislik, inşaat, köprüler, nakliye ekipmanları, uçaklar, tramvaylar ve otomobillerde kullanılan büyük vidalar olsun, vidalar bu konuda çok önemli bir yer tutar alanlar