1, ne zaman derleme tork tork çok büyük, düzensiz güçtür. Derlemede kullanılan hiçbir katı tork anahtarı gibi belirli sıkma tork iyi anladım ve sıkı o kadar iyi değildir; Artık bu zorlayan bir çubuk ile marjbiyel cıvata sıkma, sıkma tork çok büyük, cıvata malzeme verim sınırı aşan verim ve deforme, bunun etkisi yük nedeniyle aşırı etkisi altında kırmaya neden marjbiyel cıvata neden olur. Marjbiyel cıvata standardına göre sıkılır gerekir vurgulanmalıdır. Sanmıyorum daha sıkı daha büyük.
Vidalar
2. marjbiyel dizel motorun birden çok notlar ayrılmıştır. Bakım sırasında bağlantı çubukları farklı sınıflar kullanımına dikkat edilmeli. Kaba değil haberci yukarıya veya Denetim sırasında yanlış, bağlantı çubukları bağlantı yüzeyine sıkıca monte edilebilir değil ve marjbiyel kapak altyapısı işlemi sırasında gevşek olacak ve marjbiyel cıvataları kopar. WD615 serisi dizel motor marjbiyel koca kafa oblik insizyon türü, eğik kesme açısı 45 °, 60 ° zikzak yapısı konumlandırma marjbiyel kapak ve marjbiyel büyük baş bağlama yüzeyinin benimser, yakın uygun, doğru bu yapıya sahiptir konumlandırma, güvenilir ve kompakt yapı. özel. Marjbiyel kapak rahatsız veya bakım sırasında yanlış, kaçınılmaz kötü kolaylıkla marjbiyel kapak motor işlemi sırasında gevşeme neden olabilir eklem yüzeyi testere dişi konumlandırma içinde neden olur ve marjbiyel cıvata kırılması neden.
3. Eğer dizel motor çalıştırılırken arızalar veya piston silindir içinde yandı, marjbiyel cıvata kesilir. Motor aşırı hız hataları işlemi sırasında yaşanmıştır, Engine kapsamlı bir muayene yapılmalıdır. Marjbiyel cıvata yerini daha iyi olur. İşlemi sırasında şiddetli silindir çeker tek tek silindir, silindir piston montaj değiştirirken marjbiyel değiştirilmesi gerekir. Yedek cıvata.
4, maddi sorunları, işleme hataları ve ısıl işlem sorunları motor ara bağlantı cıvata için yol açacaktır.