Vida, basit makinelerin bir kombinasyonudur: özünde, merkezi bir şaftın etrafına sarılmış eğik bir düzlemdir, ancak eğik düzlem (diş) de dışarı doğru keskin bir kenara gelir ve bu, içeri iterken bir kama görevi görür. sabitlenen malzeme ve şaft ve helezon da noktada bir kama oluşturur.
Bazı vida dişleri, genellikle iç dişe sahip bir somun nesnesi biçiminde, iç diş (iç diş) adı verilen tamamlayıcı bir dişle eşleşmek üzere tasarlanmıştır. Diğer vida dişleri, vida yerleştirildiğinde daha yumuşak bir malzemede sarmal bir oluk açmak için tasarlanmıştır. Vidaların en yaygın kullanımı, nesneleri bir arada tutmak ve öğeleri konumlandırmaktır.
Bir vidanın genellikle bir ucunda bir aletle döndürülmesine izin veren bir kafa bulunur. Vida çakmak için yaygın olarak kullanılan araçlar şunları içerir:Tornavidaveİngiliz anahtarı. Baş, genellikle vidanın gövdesinden daha büyüktür, bu da vidanın vida uzunluğundan daha derine sürülmesini önler ve bir yatak yüzeyi sağlar.
İstisnalar var. Bir taşıyıcı cıvatanın, içeri sürülmesi amaçlanmayan kubbeli bir başı vardır. Bir ayar vidasının, vida dişlerinin dış çapına eşit veya bundan daha küçük bir başı olabilir; Başsız bir ayar vidasına bazen başsız vida denir. Bir J-cıvata, ankraj cıvatası olarak hizmet etmek üzere betona gömülen J-şekilli bir kafaya sahiptir.
Başın altından uca kadar olan vidanın silindirik kısmına şaft denir; tamamen veya kısmen dişli olabilir. Her iplik arasındaki mesafeye adım denir.
Çoğu vida ve cıvata, sağdan dişli olarak adlandırılan saat yönünde döndürülerek sıkılır. Soldan dişli vidalar, vidanın saat yönünün tersine torka maruz kalacağı ve sağ vidayı gevşetme eğiliminde olacağı gibi istisnai durumlarda kullanılır. Bu nedenle bir bisikletin sol pedalında sol vida dişi vardır.