Genel olarak, gergi yayı fabrikası bu tür araştırmaları yürütmelidir. Mekanik gerginlik yayları genellikle soğuk çekilmiş karbon yay çeliği tel bobinleri kullanır. Bunun avantajı, maliyetin düşük olması, kancaların kolayca oluşturulması ve kullanım sırasında kancaların oluşturulmamasıdır. Yorgunluk kırığı, dezavantaj zayıf anti-gevşeme kabiliyetidir. Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, pek çok mekanik cihaz gerginlik yaylarının gevşemesine karşı daha yüksek ve daha yüksek direnç gerektirir, bahar bitkilerini gevşemeye daha iyi dirençli yağ söndüren ve temperlenmiş çelik teller kullanmaya zorlar. Bununla birlikte, yağ söndürülmüş ve temperlenmiş yay çeliği telinin zayıf burulma özellikleri vardır ve kancanın bükülmesinde kolaylıkla kırılır. Yazar, gerilim söndürme yayının yapımında, yağ söndürme ve temperleme yay çeliği teliyle kanca bükülmesinin kırılma mekanizmasını inceler.
Bahar bitki
İlk olarak, test materyalleri ve yöntemleri
Test, .33,3 mm yağ söndürülmüş ve temperlenmiş yay çeliğinden mamul tellerden yapılan asitleme, fosfatlama, çekme, yağ söndürme ve temperleme ısıl işleminden sonra .55,5 mm 60Si2MnA sıcak haddelenmiş tel çubuklar kullanır. 1 750 ~ 1 780 MPa'lık gerilme mukavemeti,% 45 ila% 51'lik kontraksiyon oranı alanı, 13 ila 15 kez tersine. Metalografik yapı, yüzeyin dekarbürizasyonu olmaksızın temperlenmiş troostittir.
İkincisi, test sonuçları
1. bahar sargı sistemi
Toplam 90.186 germe yayı test edildi. Bunlar arasında standart gereksinimlere uygun 90.021 normal gergi yayı bulunmuştur. Sadece 98 kaynak kırıldı ve 67 kırıktı. Gergi yaylarındaki çatlak ve çatlakların kancaların kıvrımlarında oluştuğu bulunmuştur.
2. Kırılma analizi
Kırık makroskopik görünüm
Gerdirme yayı çekme kancasının bükme yerinin normal şekli, belirgin sargı çizikleri, koyu gri renk ve kanca kanadının kıvrımının etrafındaki çizikler açık bir şekilde bozulmakta olup, bu da telde lokal bir belirgin burulma deformasyonu olduğunu göstermektedir. Germe yayının bükülme kısmında kırılma yüzeyinin görünümü ve gerginlik yayının bükme noktasında kırığın iç yüzeyinin yüzeyi, yay kırığının iç tarafının etrafında çizilerek oluşturulmuş parlak bir bant olduğunu gösterir. ve beyaz parlak bant üzerinde birçok çapraz çatlak var.