Donanım vidalarının ve cıvatalarının neden kırılmasının dört sebebi

Jun 29, 2018

Mesaj bırakın

1, montaj tork torku çok büyük olduğunda, eşit olmayan kuvvet. Düzenekte kullanılan sıkı bir tork anahtarı olmadığı için, belirli sıkma torku iyi anlaşılmamıştır ve daha sıkı olanı daha iyidir; bağlantı çubuğu cıvatasının daha uzun bir itme çubuğu ile sıkılması, sıkma torku cıvata malzemesini aşan çok büyüktür. Verim sınırı, biyel kolu cıvatasının verim ve deforme olmasına neden olur, bu da darbe yükünden dolayı aşırı darbenin kırılmasına neden olur. Bağlantı çubuğu cıvatasının standartlara göre sıkılması gerektiği vurgulanmalıdır. Daha sıkı olanın daha iyi olduğunu düşünmeyin.


2. Dizel motorun bağlantı çubuğu çoklu seviyeye ayrılmıştır. Bakım sırasında farklı kalitelerdeki bağlantı çubuklarının kullanımına dikkat edilmelidir. Keçe, kontrol sırasında kirlenmemiş veya yanlış yerleştirilmişse, bağlantı çubuklarının bağlantı yüzeyi sıkıca bağlanmayacaktır ve biyel kolu kapağı, motor çalışırken gevşetilerek bağlantı çubuğu cıvatalarının kırılmasına neden olacaktır. WD615 serisi dizel motor bağlantı çubuğu büyük kafa eğik kesi tipi, eğik kesme açısı 45 °, biyel kapağının bağlantı yüzeyi ve bağlantı çubuğu büyük kafa 60 ° zigzag konumlandırma yapısını benimser, bu yapı yakın yerleştirme, doğru konumlandırma, güvenilir ve kompakt yapısı. özel. Bağlantı çubuğu kapağı bakım sırasında bozulur veya yanlış yerleştirilirse, bu durum kaçınılmaz olarak testere dişlisinin bağlantı yüzeyinde zayıf bir şekilde konumlandırılmasına neden olur, bu da motorun çalışması sırasında bağlantı çubuğu kapağının gevşemesine ve kırılmaya yol açabilir. bağlantı kolu cıvatasının.


3. Dizel motor çalışırken veya piston silindirde yanıyorsa, biyel kolu cıvatası kırılacaktır. Motor çalışma sırasında aşırı hız hataları yaşadıysa, motorun kapsamlı bir muayenesi yapılmalıdır. Bağlantı kolu cıvatalarını değiştirmek daha iyidir. Çalışma sırasında ayrı silindirlerde ciddi silindir çekmesi varsa, silindir piston komplesini değiştirirken biyel kolu değiştirilmelidir. Cıvata değişimi.


4, malzeme sorunları, işleme hataları ve ısıl işlem süreci sorunları motor çalışma molalarında bağlantı cıvata yol açacaktır.