Otomotiv Bağlantı Elemanları Sektör Geliştirme Beklentileri

Jun 28, 2018

Mesaj bırakın

İyi yüzey kalitesi, yüksek seviyeli boyutsal doğruluk ve düşük dereceli metalik olmayan kapanımlar ve segregasyon;

Yüksek mukavemet ve iyi soğuk yönlendirme performansına sahiptir;

Yüksek yorulma direnci ve çoklu darbe dayanımı vardır;

Yeterince düşük gecikmeli kırılma hassasiyeti ve düşük tokluk-kırılgan geçiş sıcaklığına sahiptir.

2. Otomotiv bağlantı elemanları için çeliğin eritme ve haddeleme özellikleri

2.1, eritme teknolojisi

Elektromanyetik karıştırma ile dış fırın arıtma ve sürekli döküm işlemini kullanma. Esas olarak çelikte C, Si, Mn, Cr ve Mo gibi ana unsurları nispeten küçük bir aralıkta kontrol eder ve yüksek saflık elde etmek için mümkün olduğunca çelikteki P, S, 0, N ve diğer safsızlıkların içeriğini azaltır. çelikten. Düşük metalik olmayan kapanımların amacı, düşük segregasyon, böylece çeliğin soğuk yönlendirme özelliklerini iyileştirir ve çeliğin yüzey kalitesini iyileştirir.

2.2, yuvarlanma teknolojisi

Kontrollü süt ve kontrollü soğutma fonksiyonları ile yüksek hızlı, yüksek hassasiyetli haddeleme işlemi, iyi boyutsal doğruluğa ve mümkün olduğunca az yüzey hatası ile haddelenmiş ısıl işlem görmüş tel çubukların elde edilmesi için kullanılır.

3. Otomotiv bağlantı elemanları için çeliğin statüsü ve geliştirme yönü

3.1, temiz cıvata çeliği

Çeliğin soğukluğunun iyileştirilmesi ve çelik kalitesinin iyileştirilmesi açısından, çeliğin kirlilik elemanlarının içeriğinin mümkün olduğunca azaltılması gerekmektedir. S içeriğinin düşürülmesi çeliğin deforme olabilirliğini artırabilir, çelik içindeki metalik olmayan kapanımları azaltabilir ve sünekliği arttırabilir; P içeriğinin azaltılması çeliğin deformasyon direncini azaltabilirken, P, S içeriğinin azaltılması da tane sınırındaki ayrışmasını azaltabilir. Tane sınırı gevrekleşmesini azaltın ve çeliğin gecikmeli kırılma direncini artırabilir; Çelik içerisindeki 0 içeriği azaltır, oksit kapanımlarını etkili bir şekilde azaltabilir, böylece çeliğin soğuk deformasyon yeteneğini geliştirebilir.

Demir-Çelik Araştırma Enstitüsü Araştırma Enstitüsü, ML42CrMo çeliğinin stres korozyon eşik stres yoğunluğu faktörü KISCC'yi yüksek temizlikle incelemiştir. Temizlik ile KISCC çeliği ticari çelikten daha fazla artırıldı. Bu nedenle, yüksek mukavemetten sonra çeliğin sağlanması için, daha yüksek kapsamlı performans ile, yüksek mukavemetli cıvata çeliğinin P ve S içeriği daha da azaltılmalıdır.

3.2. Ekonomik yüksek mukavemetli cıvata çelik

3.2.1, mikro alyaj söndürülmemiş ve temperlenmiş çelik

Cıvatalar için mikro-kaynaklı, su vermeyen ve temperlenmiş çeliğin kullanımı, cıvatanın soğuk çekilmesinden önce ve daha sonra civata oluşturduktan sonra su verme ve temperleme işleminden önce sferoidize tavlamayı ortadan kaldırabilir. Aynı zamanda, dişli ipliğin dekarburizasyon eğilimini azaltabilir ve cıvataların verimini arttırabilir. Ekonomik faydalar çok açık. .